След появилите се съмнения в главата на шефа на Red Bull Кристиан Хорнър, който каза че и в Маранело мислят по същия начин, че задното крило на MP4-25 не е легално заради прорез, който им давал предимство на правите, от Уокинг решиха да поканят техническия делегат на ФИА Чарли Уайтинг сам да инспектира крилото.

Посещението на Уайтинг в Уокинг бе насрочено за петък (05.03.2010), но се оказа че не се е състояло поради забавянето на полета на Уайтинг от Бразилия.

Шефът на McLaren Мартин Уитмарш, както и говорителя на ФИА заявиха, че нямат притеснения относно дизайна на елемента.
"Ние сме били във връзка с Чарли през последните няколко месеца за да проверява той дали елементите на крилото отговарят на правилника. Получихме потвърждение, че отговарят." казва Уитмарш.